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Manutenção corretiva (conforme a Norma NBR 5462) é a manutenção realizada após a falha ou pane do componente, para colocá-lo em funcionamento novamente.
É o tipo de manutenção mais cara para a empresa. Geralmente dura mais tempo para consertar o defeito, causando prejuízos na produção.
Para que a empresa não pare perdendo produtividade, supervisionar os equipamentos rotineiramente é fundamental.
Por definição, a Manutenção Corretiva é o reparo de um equipamento após uma inconsistência ou falha total. Ela visa fazer a correção dos problemas que podem prejudicar o desempenho das máquinas como:
✔️Falha dos maquinários;
✔️Acidentes;
✔️Quedas;
✔️Quebras;
✔️Erros na operação.
Devolver o equipamento em pleno funcionamento, é o objetivo principal da Manutenção Corretiva. É fazer com que ele volte a produzir. Até por isso, a manutenção corretiva, deve ser feita de forma rápida e eficaz, seja reparando ou substituindo uma peça.
Contudo, para isso, não basta saber apenas o conceito e objetivo de uma manutenção emergencial.
Você precisará entender o tipo de falha e sua relação com manutenção corretiva.
Ponto de Falha Potencial e Ponto de Falha Funcional
Ponto de Falha Potencial
É quando, a partir deste ponto o sistema começou a ter a sua performance afetada. Mostra um transtorno inicial na máquina indicando que a produtividade já está sendo afetada.
Há sinais indicando a falha potencial como, por exemplo:
✔️vazamentos;
✔️aumento de ruído;
✔️excesso de vibração;
✔️aumento de pressão e
✔️elevação da temperatura de trabalho.
As causas são diversas. Por isso, a sugestão é adotar práticas de análises preditivas para identificar a origem.
Muitas vezes, a solução é mais simples e menos custosa para a empresa. Talvez, somente a necessidade de trocar um rolamento ou apenas lubrificá-lo, por exemplo, já seja suficiente.
Ponto de Falha Funcional
Quando o sistema fica parado porque algum componente da máquina não está operando como deveria. Em outras palavras, passou pelo ponto de Falha Potencial e, sem uma manutenção preventiva, parou de funcionar.
Não há outra opção, que não seja trocar ou consertar o componente o quanto antes, para que o equipamento possa retomar as atividades produtivas.
Exceção feita à ocorrência de um acidente, as causas de uma falha funcional, quase sempre podem ser previstas.
Em sistemas rotativos os exemplos geralmente são de problema de vida útil do componente e vazamentos de lubrificantes.
Tipos de Manutenção Corretiva
Para um melhor entendimento, separamos os tipos de Manutenção Corretiva em dois tópicos. Assim, fica mais fácil conhecer as características de cada modalidade.
Manutenção Corretiva Não Planejada
Ocorre de maneira randomizada e inesperada. Ou seja, não há nenhum tipo de supervisão sobre o equipamento.
Também é conhecida como Manutenção Não Programada, ou ainda Manutenção Emergencial.
Neste caso, é comum que o equipamento apresente falhas graves e deixe de funcionar. E em geral, esses aspectos afetam diretamente a produção da empresa.
Portanto, eles precisam ser tratados com prioridade. Assim, é preciso realizar um reparo ainda mais custoso do que se houvesse um plano de manutenção preditivo.
Manutenção Corretiva Planejada
Este modelo de Manutenção Corretiva é um pouco menos custoso do que a Manutenção Emergencial.
Pois essa manutenção baseia-se na identificação prévia de um problema.
Os danos ainda afetam a produção, mas são menores.
Exemplos de Manutenção Corretiva:
✔️Reparo em tubulações com vazamento,
✔️Troca de peças quebradas,
✔️Conserto de trincas na estrutura,
✔️Reativar sistemas em curto;
✔️Troca de componentes eletrônicos queimados,
✔️Substituir transformador,
✔️Eliminar trepidações e vibrações,
✔️entre outros.
E na sua empresa? Como você está tratando este tema tão importante?
Está com dúvidas se vale a pena adotar a Manutenção Corretiva?
Quer saber quais são as vantagens e desvantagens?
Já podemos adiantar que, existem SIM situações em que a Manutenção Corretiva ainda é a melhor alternativa.
Quando você deve realizar a Manutenção Corretiva? E os custos?
São muitas as perguntas que não devem ficar sem resposta!
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